|
|
00:38:58
|
15.28 km
|
24.1 km/h
|
138
bpm
|
205 W
|
8,0°C, H14, feucht locker mit Druck DLZ home direkt |
|
|
01:20:33
|
32.54 km
|
24.6 km/h
|
15
bpm
|
181 W
|
10,9°C,MTB locker DLZ LEv home HR defekt |
|
|
00:57:38
|
22.66 km
|
24.5 km/h
|
130
bpm
|
201 W
|
14,9°C, MTB locker DLZ allein home durch stadt HB |
|
|
02:34:34
|
60.62 km
|
23.7 km/h
|
117
bpm
|
176 W
|
13,4°C, MTB alleine strasse windig locker |
|
|
02:36:01
|
60.28 km
|
23.4 km/h
|
136
bpm
|
182 W
|
10,7°C,H14 feucht nachher Regen, permanent getreten gute ... |
|
|
00:36:26
|
15.32 km
|
25.9 km/h
|
127
bpm
|
196 W
|
11,1°C,H14, locker mit Rad direkt nach Hause |
|
|
02:31:00
|
62.48 km
|
25.1 km/h
|
140
bpm
|
198 W
|
6,4°C, H14 Straße locker feucht PZR rauf runter |
|
|
01:31:20
|
0.35 km
|
0.2 km/h
|
128
bpm
|
178 W
|
12,9°C,IDR, locker watt müde bisschen aber mit 230W Inter... |
|
|
01:15:12
|
30.43 km
|
24.7 km/h
|
147
bpm
|
202 W
|
10,3°C,MTB H14, trocken gute Beine locker über Leverkusen... |
|
|
07:12:12
|
270.88 km
|
37.7 km/h
|
153
bpm
|
227 W
|
,Felt Tri, MZF HH-B, 45min 2-4Per, 6h7-10Personen, immer ... |
|
|
01:38:46
|
51.75 km
|
31.7 km/h
|
138
bpm
|
207 W
|
14°C,FeltTri, Straße trocken, kalter wind, Beine gut.Inte... |
|
|
01:38:46
|
51.75 km
|
31.7 km/h
|
138
bpm
|
207 W
|
14°C,FeltTri, Straße trocken, kalter wind, Beine gut.Inte... |
|
|
03:59:48
|
122.62 km
|
30.8 km/h
|
116
bpm
|
191 W
|
13°C,Felt, Aufsatz, Scheibe, 30 IE Intervall ohne HR, Flu... |
|
|
03:59:48
|
122.62 km
|
30.8 km/h
|
116
bpm
|
191 W
|
13°C,Felt, Aufsatz, Scheibe, 30 IE Intervall ohne HR, Flu... |
|
|
01:15:09
|
30.7 km
|
24.8 km/h
|
132
bpm
|
203 W
|
16,9°C,H14, locker 4mal4 KB Kraft und Akku alle 1h ausgef... |
|
|
00:09:40
|
5.07 km
|
31.7 km/h
|
60
bpm
|
215 W
|
9°C |
|
|
00:23:11
|
10.62 km
|
28 km/h
|
68
bpm
|
170 W
|
9°C |
|
|
02:29:26
|
78.64 km
|
31.7 km/h
|
131
bpm
|
194 W
|
18°C, FELTtri, locker 8mal 5min GA2,TF70, B55 rauf runter... |
|
|
02:01:32
|
74.92 km
|
37 km/h
|
133
bpm
|
197 W
|
18,7°C, IDR locker einige Intervalle Ga2 |
|
|
01:30:52
|
49.58 km
|
32.8 km/h
|
144
bpm
|
219 W
|
16°C |
|
|
02:29:13
|
70.71 km
|
28.5 km/h
|
132
bpm
|
189 W
|
17°C, QRS, trocken, gute Beine viel locker , lange ohne Stop |
|
|
02:26:16
|
69.1 km
|
28.6 km/h
|
130
bpm
|
193 W
|
17°C,QRS locker feucht ein paar Spitzen ach hause |
|
|
01:24:43
|
35.68 km
|
25.7 km/h
|
124
bpm
|
153 W
|
30°C |
|
|
04:14:13
|
131.87 km
|
31.7 km/h
|
150
bpm
|
202 W
|
20°C, FELT, trocken, Dryonly Reifen, Anfahrt und zurück D... |
|
|
03:18:59
|
101.54 km
|
30.7 km/h
|
138
bpm
|
224 W
|
12°C, FELT, mit Määtes locker und Intervall Druck zum Sch... |
|
|
02:21:44
|
70.84 km
|
30.1 km/h
|
154
bpm
|
230 W
|
24°C,FELT,trocken locker 1h einrollen 5mal 2km K3 TF55 |
|
|
04:22:27
|
123.46 km
|
28.3 km/h
|
137
bpm
|
198 W
|
18°C, Felt, 2h allein G1, 90m G2 mit K1, trocken gut |
|
|
01:31:19
|
41.47 km
|
27.4 km/h
|
125
bpm
|
170 W
|
27°C,Felt, trocken flach saubere G1 Arbeit |
|
|
04:39:50
|
143.47 km
|
30.9 km/h
|
155
bpm
|
237 W
|
20°C,FELT, zur RTF, trocken sonnig warm immer von vorn wi... |
|
|
04:15:12
|
124.69 km
|
29.4 km/h
|
134
bpm
|
213 W
|
20°C,FELT, locker am Morgen, trocken Bechen gute Beine bi... |
|
|
01:49:15
|
52.87 km
|
29.2 km/h
|
130
bpm
|
170 W
|
31°C,locker Felt, DLZ home , beine dabei |
|
|
02:43:11
|
89.63 km
|
33.3 km/h
|
151
bpm
|
187 W
|
18°C, FELT, Rennen in Bochum, 3 Runden 25km |
|
|
00:40:49
|
19.42 km
|
28.7 km/h
|
148
bpm
|
238 W
|
24°C,FELT, einige Sprintfahrten aus dem Stand und Fahrt |
|
|
00:10:06
|
0 km
|
|
|
188 W
|
21°C, FELT ohne Speed, Sensor nicht gepairt |
|
|
00:26:46
|
0 km
|
|
149
bpm
|
262 W
|
25°C |
|
|
01:52:23
|
0 km
|
|
146
bpm
|
226 W
|
26°C, FELT ohne Speed, nicht gepairt, gute Beine |
|
|
02:53:54
|
80.89 km
|
28 km/h
|
130
bpm
|
168 W
|
18°C, Felt, 3h locker G1 TF dabei allein, schlechte Stras... |
|
|
03:41:02
|
110.72 km
|
30.1 km/h
|
143
bpm
|
206 W
|
21°C, FELT,trocken, windig, nachher schwere Beine allein MV |
|
|
02:54:28
|
84.83 km
|
29.4 km/h
|
129
bpm
|
191 W
|
24°C |
|
|
00:25:50
|
12.35 km
|
28.9 km/h
|
105
bpm
|
199 W
|
20°C,FELT , warm und ausfahren vor Staps test |